Realizzazione di una rete per la mobilità ciclistica nella città di Napoli

progetto preliminare

Il Comune di Napoli ha da tempo avviato, attraverso l'Assessorato all'Ambiente e con la consulenza del gruppo restart (www.studiorestart.it), un progetto per la promozione della mobilità ciclistica, finanziato in parte dalla Regione Campania con fondi europei e in parte con risorse dell'amministrazione per un totale di un milione e mezzo di euro. Si prevede la realizzazione di un percorso privilegiato per le biciclette che si snoda lungo l'intera città per oltre 20 km, collegando Bagnoli a S. Giovanni a Teduccio.

Il progetto definitivo del percorso è stato ammesso a finanziamento dalla Regione a fine febbraio, ed entro due mesi è prevista la conclusione del progetto esecutivo e l'avvio delle relative procedure di gara. Obiettivo principale del progetto è quello di contribuire alla creazione di una rete della mobilità sostenibile in città, integrando le diverse tipologie di trasporto pubblico (metropolitane, funicolari, tram) e favorendo l'intermodalità con la bicicletta per consentire attraversamenti e connessioni su scala urbana.

 

Un'altra mobilità è possibile Muoversi su due ruote. Rispettando l'ambiente. Integrando i trasporti pubblici. Valorizzando la condivisione. Seguendo un percorso che lega insieme ambiente e riqualificazione degli spazi. È questa la prossima fermata del rinnovamento a Napoli, e ci arriviamo sulle ruote di una bicicletta. Il progetto di mobilità ciclistica del Comune di Napoli si articola lungo un percorso di 20 km che collega Bagnoli a S. Giovanni a Teduccio. Il percorso è suddiviso in tre macro-aree: Bagnoli-Fuorigrotta; Mergellina-Porto; Via Marina-S. Giovanni. Ciascuna zona è caratterizzata da interventi specifici volti ad una migliore fruizione delle risorse esistenti e al potenziamento dell'intermodalità in chiave sostenibile. TRATTO A Bagnoli Il percorso si integra con la riqualificazione dell'ex-Italsider offrendo un'alternativa sostenibile per la fruizione dell'area. Servizi di bike-sharing connetteranno la Porta del Parco, il pontile nord e le attrezzature del futuro Parco Urbano di Bagnoli. Fuorigrotta Il percorso si snoda lungo l'area dei grandi attrattori, tra sale concerti, impianti sportivi, il polo della Mostra d'Oltremare, si presta a diventare uno dei futuri centri della città. L'intermodalità con il trasporto su ferro, con la nuova linea 6 della metropolitana, e gli interventi speciali per l'attraversamento ciclabile delle gallerie, permetteranno di eliminare l'uso dell'auto per piccoli e medi spostamenti. TRATTO B Mergellina Il lungomare, abitualmente percorso dai ciclisti, verrà integrato con percorsi dedicati e attrezzature specifiche per la mobilità ciclistica, La Villa Comunale, il Castel dell'Ovo, il borgo di S. Lucia, saranno attraversati dal percorso, valorizzando la fruizione turistica dell'area. Centro Da Piazza Plebiscito al Maschio Angioino, fino al Porto Monumentale, al Borgo Orefici e ai Decumani, per una fruizione sostenibile delle ricchezze del centro storico della città. L'area del Porto, con servizi dedicati e attrezzature per la sosta e il noleggio di biciclette, si candida a diventare uno dei principali nodi intermodali del progetto. TRATTO C Via Marina Fino ad ora solo una grande arteria per il traffico automobilistico, da domani una porta d'accesso per il centro cittadino dall'area orientale anche per la mobilità leggera. Il percorso si integra con le nuove sistemazioni delle zone di Porto Salvo e del Carmine, del Parco della Marinella e di Piazza Mercato, garantendo l'interscambio con il parcheggio Brin e il terminal Circumvesuviana. S. Giovanni Il futuro dell'area orientale è legato ai grandi interventi tra S. Giovanni e Vigliena: il nuovo porto turistico, il polo universitario, strutture commerciali e aree verdi saranno attraversate dal percorso ciclabile.

 

L'intervento si integra con i processi di trasformazione in atto, andando a riconnettere parti di città destinate a diventare i principali poli strategici, quali l'area di Bagnoli, il Porto Monumentale e di S. Giovanni a Teduccio, senza interferire con la viabilità automobilistica ma piuttosto razionalizzando l'uso delle sedi stradali e dei relativi margini, puntando alla realizzazione di un'adeguata segnaletica, eliminando gli ostacoli fisici per garantire la continuità del percorso, fino a implementare la qualità degli spazi pubblici attraversati, prevedendo opere a verde e di arredo urbano.

 
  • Tratto A: 8,5 km
  • Bagnoli - Agnano
  • Fuorigrotta
  • Tratto B: 6 km
  • Mergellina - via Caracciolo
  • Porto - Centro
  • Tratto C: 5,5 km
  • Via Marina - Brin
  • Maddalena - S. Giovanni
  • Lunghezza totale del percorso Bagnoli_S. Giovanni: 20km
 

"I contenuti del link riguardano il progetto preliminare della rete per la mobilità ciclistica, quindi il progetto esecutivo in fase di realizzazione potrebbe differire o non essere corrispondente a tale progetto "

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Progetto: "una rete di mobilità ciclistica nella città di Napoli"

Bagnoli - Agnano

Bagnoli - Agnano: Viale Giochi del Mediterraneo
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